پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
مدلسازي توأمان هیدرومکانیک نشست تونل در محیط هاي شهري مطالعه موردي تونل مترو خط 7
چکیده محدودیت فضاهای شهری، افزایش جمعیت و توسعه شهرها، نقش تونل به عنوان راه حلی مناسب جهت رفع نیازهای مختلف، بخصوص حمل ونقل و کاهش ترافیک سطح شهرها را برجسته تر می کند. از آنجا که اغلب محیط های شهری دارای زمین های سست و آبدار هستند، کنترل وتخمین نشست زمین یکی از مهمترین چالش های حفر تونل در این مناطق است. نشست ناشی از تونل سازی همواره تحت تأثیر عوامل مختلفی ازجمله جنس زمین، تانسور تنش منطقه، عمق حفاری، سطح آب زیرزمینی منطقه، روش حفاری و ... قرار دارد که هر یک نقش عمده ای را دربروز نشست، ایفا می کنند. به دلیل پیچیدگی های موجود در بررسی همه جانبه، اغلب این بررسی ها با ساده سازی های بسیاری همچونچشم پوشی از تغییرات سطح آب، عدم درنظر گرفتن پدیده های توأمان و ... همراه بوده است که تأثیر بسیار محسوسی بر نتایج حاصل از اینبررسی ها داشته است. نتایج تحقیقات انجام شده در زمینه نشست تونل با استفاده از روابط تجربی، تحلیلی یا عددی ساده، بدلیل ساده سازی هایفراوان دور از واقعیت بوده است که خود باعث بروز مخاطراتی می گردد . همچنین مطالعات انجام شده با روش های عددی اغلب با یک دید صرفاًمکانیکی یا صرفاً هیدرولیکی، به بررسی موضوع پرداخته اند. فلذا نتایج حاصل از این پژوهش ها نیز با حالتی که هیدرولیک و مکانیک بطورتوأمان در نظر گرفته شده باشد، متفاوت است. بنابراین برای ارزیابی دقیق نشست زمین در مناطق اشباع، کاربرد مدل سازی توأمانهیدرومکانیکجهت تخمین نشست، ضرورت جدی خواهد داشت. در این تحقیق ابتدا با توجه به اطلاعات در دسترس از متروی خط 7 تهران مقطع مناسببرای مدل سازی انتخاب شده و با استفاده از نرم افزار FLAC3D رفتار هیدرومکانیک توده درونگیر تونل مدل سازی می شود. در این مدل سازیابتدا محیط دربرگیرنده تونل در شرایط تنشی مشابه ساخته می شود و شرایط مرزی مناسب اعمال می گردد. در ادامه با استفاده از قابلیت تحلیلهیدرومکانیکی این نرم افزار، میزان نشست حاصل از تونل سازی در دو حالت توأمان و غیرتوأمان در مقطع مورد نظر محاسبه می شود. درنهایتبه منظور اعتبارسنجی نتایج مدل سازی هیدرومکانیک نشست، نتایج بدست آمده از مدلسازی، در دو حالت توأمان و غیرتوأمان با داده های حاصل15 میلیمتر در مقطع / از ابزار دقیق مقایسه شده است. با توجه به نتایج، مقدار نشست در دو حالت توأمان و غیر توأمان به ترتیب 5 و 111 بیشتر از دادههای ابزار دقیقبدست آمده است. از این رو استفاده از روشهای توأمان + 15 میلیمتر در مقطع 575 / 3 و 1 / 11+555 و مقدار 9 در محیطهای اشباع همواره ارزیابی دقیقتری از رفتار زمین در اختیار طراحان قرار خواهد داد.
واژه هاي کلیدي:
نشست تونل . هیدرومکانیک . مدل سازی عددی . روش عددی تفاضل محدود . نرم افزار FLAC3D
سومین کنفرانس منطقه ای و دوازدهمين کنفرانس تونل ایران (1396)
مدلسازي توأمان هیدرومکانیک نشست تونل در محیط هاي شهري مطالعه موردي تونل - مترو خط 7
چکیده محدودیت فضاهای شهری، افزایش جمعیت و توسعه شهرها، نقش تونل به عنوان راه حلی مناسب جهت رفع نیازهای مختلف، بخصوص حمل ونقل و کاهش ترافیک سطح شهرها را برجسته تر می کند. از آنجا که اغلب محیط های شهری دارای زمین های سست و آبدار هستند، کنترل وتخمین نشست زمین یکی از مهمترین چالش های حفر تونل در این مناطق است. نشست ناشی از تونل سازی همواره تحت تأثیر عوامل مختلفی ازجمله جنس زمین، تانسور تنش منطقه، عمق حفاری، سطح آب زیرزمینی منطقه، روش حفاری و ... قرار دارد که هر یک نقش عمده ای را دربروز نشست، ایفا می کنند. به دلیل پیچیدگی های موجود در بررسی همه جانبه، اغلب این بررسی ها با ساده سازی های بسیاری همچونچشم پوشی از تغییرات سطح آب، عدم درنظر گرفتن پدیده های توأمان و ... همراه بوده است که تأثیر بسیار محسوسی بر نتایج حاصل از اینبررسی ها داشته است. نتایج تحقیقات انجام شده در زمینه نشست تونل با استفاده از روابط تجربی، تحلیلی یا عددی ساده، بدلیل ساده سازی هایفراوان دور از واقعیت بوده است که خود باعث بروز مخاطراتی می گردد . همچنین مطالعات انجام شده با روش های عددی اغلب با یک دید صرفاًمکانیکی یا صرفاً هیدرولیکی، به بررسی موضوع پرداخته اند. فلذا نتایج حاصل از این پژوهش ها نیز با حالتیکه هیدرولیک و مکانیک بطورتوأمان در نظر گرفته شده باشد، متفاوت است. بنابراین برای ارزیابی دقیق نشست زمین در مناطق اشباع، کاربرد مدل سازی توأمان هیدرومکانیکجهت تخمین نشست، ضرورت جدی خواهد داشت. در این تحقیق ابتدا با توجه به اطلاعات در دسترس از متروی خط 7 تهران مقطع مناسببرای مدل سازی انتخاب شده و با استفاده از نرم افزار FLAC3D رفتار هیدرومکانیک توده درونگیر تونل مدل سازی می شود. در این مدل سازیابتدا محیط دربرگیرنده تونل در شرایط تنشی مشابه ساخته می شود و شرایط مرزی مناسب اعمال می گردد. در ادامه با استفاده از قابلیت تحلیلهیدرومکانیکی این نرم افزار، میزان نشست حاصل از تونل سازی در دو حالت توأمان و غیرتوأمان در مقطع مورد نظر محاسبه می شود. درنهایتبه منظور اعتبارسنجی نتایج مدل سازی هیدرومکانیک نشست، نتایج بدست آمده از مدلسازی، در دو حالت توأمان و غیرتوأمان با داده های حاصل15میلیمتر در مقطع / از ابزار دقیق مقایسه شده است. با توجه به نتایج، مقدار نشست در دو حالت توأمان و غیر توأمان به ترتیب 5 و 111 بیشتر از دادههای ابزار دقیق بدست آمده است. از این رو استفاده از روشهای توأمان + 15 میلیمتر در مقطع 575 / 3 و 1 / 11+555 و مقدار 9در محیطهای اشباع همواره ارزیابی دقیقتری از رفتار زمین در اختیار طراحان قرار خواهد داد.
واژه هاي کلیدي :
نشست تونل . هیدرومکانیک . مدل سازی عددی . روش عددی تفاضل محدود . نرم افزار FLAC3D
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
